NOASET

La nouvelle saison de F1 commence déjà par la vue de la nouvelle Ferrari !!

Nouvelle ligne, nouvel aérodynamique, nouvelles suspensions, la F2008 est une vraie arme de bitume....

En effet, une autre version aérodynamique est prévue pour le 16 mars à Melbourne - début de la saison

LE REGLEMENT 2008 - LES NOUVEAUTES :

- La principale nouveauté de cette année, est l'adoption d'une centrale électronique identique pour toutes les équipes. Ce système porte le petit nom de SECU et est produit par MES (McLaren Electronic Systems) 

- Une boite de vitesse pour 4 courses d'affilée

- Pneus slicks et rainurés disponibles

- Protections latérales plus hautes dans la zone du casque du pilote

- Limitation de l'utilisation de certains matériaux composites

LE CHASSIS :

- En matériaux composites. Nid d'abeille avec fibre de carbone
- Boîte de vitesses longitudinale Ferrari
- Commande semi-automatique séquentielle à contrôle électronique sept vitesses + marche arrière
- Différentiel autobloquant
- Freins autoventillés en carbone
- Suspensions indépendantes avec tirant à barre de torsion antérieure/postérieure
- Poids avec eau, huile et pilote: 605 kg
- Roues avant et arrière: 13"

LE MOTEUR :

- Type: 056
- Nombre de cylindres: 8
- Bloc moteur en aluminium (microfusion): V 90°
- Nombre de soupapes: 32
- Distribution pneumatique
- Cylindrée: 2398 cm3
- Alésage: 98 mm
- Poids: moins de 95 kg
- Injection électronique Magneti Marelli
- Allumage électronique statique Magneti Marelli

LES PILOTES :

Comme l'an passé, Felipe Massa et Kimi Raikkonen sont de la partie