La nouvelle saison de F1 commence
déjà par la vue de la nouvelle Ferrari !!
Nouvelle ligne, nouvel aérodynamique,
nouvelles suspensions, la F2008 est une vraie arme de
bitume....
En effet, une autre version aérodynamique
est prévue pour le 16 mars à Melbourne - début
de la saison
LE REGLEMENT 2008 - LES
NOUVEAUTES :
- La principale nouveauté de cette
année, est l'adoption d'une centrale électronique
identique pour toutes les équipes. Ce système porte
le petit nom de SECU et est produit par MES (McLaren Electronic
Systems)
- Une boite de vitesse pour 4 courses
d'affilée
- Pneus slicks et rainurés disponibles
- Protections latérales plus hautes dans
la zone du casque du pilote
- Limitation de l'utilisation de certains
matériaux composites
LE CHASSIS :
- En matériaux composites. Nid d'abeille
avec fibre de carbone
- Boîte de vitesses longitudinale Ferrari
- Commande semi-automatique séquentielle à
contrôle électronique sept vitesses + marche
arrière
- Différentiel autobloquant
- Freins autoventillés en carbone
- Suspensions indépendantes avec tirant à barre de
torsion antérieure/postérieure
- Poids avec eau, huile et pilote: 605 kg
- Roues avant et arrière: 13"
LE MOTEUR :
- Type: 056
- Nombre de cylindres: 8
- Bloc moteur en aluminium (microfusion): V 90°
- Nombre de soupapes: 32
- Distribution pneumatique
- Cylindrée: 2398 cm3
- Alésage: 98 mm
- Poids: moins de 95 kg
- Injection électronique Magneti Marelli
- Allumage électronique statique Magneti Marelli
LES PILOTES :
Comme l'an passé, Felipe Massa et Kimi
Raikkonen sont de la partie
) et l'OM joue sa qualificiation pour la
Champions League, deux bonnes raisons d'être heureux ou pas,
tout dépend du résultat du match !! 
